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상품소개:
E시리즈 발동기는 상채공사가 오스트리아 AVL공사와 공동 설계한 것으로 오늘날의 국제 첨단 엔진 응용 기술을 참음하여 SAIC MOTOR제조표준에 맞게 만든 전신 발동기 ,전자제어고압 공궤 및 전자식 속도 조절 기계 펌프 연료 시시템이 가능한 새로운 엔진 플랫폼 임.
이 시리즈 제품은 안전하고 신뢰할수 있고 동력이 강한 특징이 있으며 동파워의 유사 제품보다 경제성이 좋다는 장점이 있음.
상품특점:
1.실린더당 4기문、상단치 캠샤프트、Bedpale고강도 강성기체、후방기어실,최대윤용 고폭압력190bar,기술선진.
2.MAG등 국제 일류 브랜드의 자동화 라인과 MES시스템 제어,독일 대중공사의 발동기 제조 질량 공제 체계 적용해 제품의 품질이 높고 일관성이 좋음.
3.본체B10수명이 15000을 초과해 작업했을 때,누적20000h를 초과하는 대틀 신뢰성 내구시험、10000시간 이상의 사용자 검토 검정으로 신뢰성이 높음.
단항치 캠축은 이 휠 셰이커 암과 결합되며 기문 간격 조정 주기는 최대 1배 김,촘촘한 실린더 간격 설계,등단식 링크,다중 기유 필터링,수리가 간단함.
4.온 보드는 온도50℃이하에서 정상 공작하며 공기 진기 보조 장치를 갖추지 않으며 -15℃의 냉기 작동 온도로 환경적응성이 강함.
SC10E/SC12E/SC13E 시리즈 기술 매개변수 | |||
형식 | 직렬、수냉、4충정,4기문 | 기통수 | 6 |
기통직경/행정 | SC10E:128x135mm SC12E:128x153mm SC13E:130x161mm | 배량 | SC10E:10.4L SC12E:11.8L SC13E:12.8L |
최저연소소모률 | 192g/kw.h | 소음 | 105DB(A) |
윤활유용량 | 33-41L | 냉각액용량 | 23.2L |
조속방식 | 전기조속 (기계 펌프 혹은 모노머 고압공궤) | 배기연도 | ≤1 Rb |
압축비 | 17:01 | 플라이 휠/플라이 휠 케이스 | SAE1# & 14# |
E시리즈형보 | |||||||
배방표준:국2배방 | |||||||
시리즈 | 형호 | 진기방식 | 액정공률kW | 액정전속r/min | 비용공률kW | 알중kg | 외형치수도mm(LxWxH) |
SC10E | SC10E380D2 | 증압중냉 | 255 | 1500 | 280 | 980 | 1787x918x1294 |
SC12E | SC12E420D2 | 증압중냉 | 280 | 1500 | 308 | 1164 | 1787x918x1294 |
SC12E460D2 | 증압중냉 | 307 | 1500 | 338 | 1164 | 1787x918x1294 | |
SC12E480D2 | 증압중냉 | 323 | 1500 | 355 | 1164 | 1787x918x1294 | |
SC13E | SC13E500D2 | 증압중냉 | 339 | 1500 | 373 | 1164 | 1787x918x1294 |
SC13E550D2 | 증압중냉 | 368 | 1500 | 405 | 1164 | 1787x918x1294 | |
배방표준:국3배방 | |||||||
시리즈 | 형호 | 진기방식 | 액정공률kW | 액정전속r/min | 비용공률kW | 알중kg | 외형치수도mm(LxWxH) |
SC12E(모노머 고압공궤) | 6ETAA11.8-G32 | 증압중냉 | 280 | 1500 | 308 | 1164 | 1787x918x1294 |
6ETAA11.8-G33 | 증압중냉 | 307 | 1500 | 338 | 1164 | 1787x918x1294 | |
6ETAA11.8-G31 | 증압중냉 | 340 | 1500 | 380 | 1164 | 1787x918x1294 | |
SC13E(모노머 고압공궤) | 6ETAA12.8-G32 | 증압중냉 | 360 | 1500 | 400 | 1164 | 1787x918x1294 |
6ETAA12.8-G31 | 증압중냉 | 401 | 1500 | 441 | 1164 | 1787x918x1294 | |
6ETAA12.8-G310 | 증압중냉 | 450 | 1500 | 495 | 1164 | 1787x918x1294 |
E 시리즈 외형치수도