D683모델 | SC9D모델 |
상품소개:
D계열디젤기관은 상채공사가 구미디젤기관 선진기술을 적용해 AVL、SWRI미국서남연구원,북미중형디젤기관을 기준으로 공들여 만든 차세대 디젤기관으로써 국내 근접배기량의 검증된 모델 중 기술선두로 달리고 있는 뛰여난 제품으로 이 계열상품은 100만대 이상의 사회적 보유량을 보유하고 있음.
이 계열(D683)선박용 디젤기관은 우리 나라 고속 보트의 수요를 결합하여 연구 제작 한 컴팩트하고 동력성이 뛰여나며 경제성이 좋고 진동소음이 적은 등의 장점으로 다양한 종류의 고속보트,요트,교통정,작업정 및 여객선,페리선박 그리고 132-264KW선박용 발전기 시장을 만족시킬 수 있음.
상품특점:
1.최적화된 설계의w연소실,6공고압스플링클러와 효율적인 와류비 기도 조합으로 유연효률 향상,최저연비 196g/kW·h로 동급 제품 대비 10~15%낮음.
2.180bar폭압의 북미 중형디젤기관표준설계로 공률밀도가 높고,토크비축계수가 최대 40%로 동력이 강하고 공황 적응성이 우수해 부하 응답이 빠름.
3.고강도기체,습식합금 실린더 커버、단조 압력이 강화된 크링크 샤프트로 신뢰성이 높음.
4.수냉 가압기와 배기 총관 설계로 진기가열보조장치 없이 냉기동 온도는-15℃로 환경적응성이 우수함.
5.통합형설계로 통기계 구조가 밀첩하고 가벼운 구조로 외형크기가 작고 선실 배치가 더 편리하며 부품은 배기량이 검증된 제품보다 20%적고 유지 관리가 편리하다.
D683/SC9D 시리즈 기술 매개변수 | |||
형식 | 직렬、수냉、4충정、습식 실린더 커버 | 기통수 | 6 |
기통직경/행정 | D683:114x135mm / SC9D:114x144mm | 배량 | D683:8.3L / SC9D:8.8L |
최소 연료 소비률 | 196g/kW.h | 기름 소모률 | 0.4g/kW.h |
기문수/독 당 | D683:2 / SC9D:4 | 태속 | 650±25r/min |
발화순서 | 1-5-3-6-2-4 | 압축 비율 | 16:1 |
소음 | ≤105dB(A) | 배방표준 | IMOⅡ/국一 |
기동방법 | 전기시동 | 플라이 휠/플라이 휠 케이스 | SAE 2 11.5 |
크랭크돌림방향(자유단쪽향함) | 시계방향 | 디젤기관대수리기 | ≥15000h |
D시리즈형보 | ||||||
시리즈 | 형호 | 진기방식 | 액정공률kw/ps | 표정전속r/min | 공유방식 | 액정중량 kg |
D683 주기 | D683ZLCA1B | 증압중냉 | 179/243 | 2200 | 기계식 펌프 | 800 |
D683ZLCAB | 증압중냉 | 200/272 | 2200 | 기계식 펌프 | 800 | |
D683ZLCA3B | 증압중냉 | 219/298 | 2300 | 기계식 펌프 | 800 | |
D683ZLCA8B | 증압중냉 | 228.5/311 | 2330 | 기계식 펌프 | 800 | |
D683ZLCA9B | 증압중냉 | 259/352 | 2430 | 기계식 펌프 | 800 | |
SC9D 주기 | SC9D220.15CA2 | 증압중냉 | 159/216 | 1500 | 기계식 펌프 | 900 |
SC9D250.18CA2 | 증압중냉 | 180/245 | 1800 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D280.18CA2 | 증압중냉 | 202/275 | 1800 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D300.21CA2 | 증압중냉 | 216/294 | 2100 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D340.21CA2 | 증압중냉 | 245/333 | 2100 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D 보조기 | SC9D245.15CF1 | 증압중냉 | 177 | 1500 | 기계식 펌프 | 900 |
SC9D260.15CF1 | 증압중냉 | 189 | 1500 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D300.15CF1 | 증압중냉 | 215 | 1500 | 기계식 펌프 | 900 | |
SC9D310.15CF1 | 증압중냉 | 223 | 1500 | 기계식 펌프 | 900 |
회형 및 설치 치수도
D683 L:1419mm W:670mm H:1061mm
SC9D L:1474mm W:908mm H:1087mm